Виктор кирьянов
Содержание:
Приказ МВД № 59
«Не производятся регистрация, изменение регистрационных данных, снятие с регистрационного учета транспортных средств и иные регистрационные действия до окончания проверок, осуществляемых в установленном порядке органами внутренних дел, а также при невыполнении требований настоящих Правил, либо в иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации».
Какие функции ограничены во время вождения?
Вы можете использовать его более безопасно во время вождения или путешествий. Из-за ограничений, направленных на ограничение отвлекающих факторов, некоторые функции могут быть отключены во время вождения.
Можете ли вы ввести во время вождения
Нет, во время управления клавиатурой клавиатура заблокирована для минимизации отвлекающих факторов. Однако вы можете использовать функцию голосового ответа и настраивать ответы по умолчанию.
Почему загрузка приложений в автомобиле настолько медленная?
Тем не менее, для ссылок будет назначен приоритет, основанный на телефонном подключении к транспортному средству. Если требуется больше времени, проверьте правильность подключения телефона к транспортному средству и наличие хорошего сетевого покрытия.
Какая информация требуется для регистрации
Ваше имя пользователя и пароль будут использоваться для доступа к приложениям. В связи с этим до окончания следствия, ваш железный конь будет стоять на приколе.
Итак, в первую очередь необходимо, приехать на своем ТС в МРЭО — регистрационный отдел ГИБДД, при котором вы проходили регистрацию автомобиля. Там подать заявление, которое гласит как «Утрата государственного регистрационного номера при невыясненных обстоятельствах».
Сколько времени занимает надпись?
Процесс регистрации прост. На этом этапе вы можете настроить приложения и службы в соответствии с вашими потребностями. Услуга бесплатна в течение года. Через год, до истечения срока действия, будет отправлено электронное письмо с напоминанием. В любое время вы можете получить информацию о подписке на портале, чтобы просмотреть срок службы, услуги, на которые вы подписаны, и так далее на.
Применяются стандартные тарифы для трафика данных. Если вы не используете неограниченный трафик данных, пользователь должен следить за использованием этих служб. Кроме того, если вы используете эти услуги за пределами национальных границ без первого роуминга, в зависимости от оператора могут взиматься дополнительные сборы. Будущие обновления системы будут сообщены, когда они будут доступны, но не будут необходимы для доступа к новым приложениям. Новые обновления приложений будут автоматически загружаться через смартфон, подключенный в течение периода подписки, и будут включены в последнюю стоимость подписки.
Следующее, что ждет потерпевшего, так это полная процедура регистрации транспортного средства, как будто вы проходите постановку на учет. Стоит захватить с собой следующие документы:
- паспорт гражданина Российской Федерации либо удостоверение личности по временной Форме 2П. Военнослужащим необходимо подать удостоверение личности офицера, а также справку, оформленную по Форме 7 о временной или же постоянной регистрации проживания. Заграничный паспорт, студенческий билет и любое другое удостоверение личности не будет подходить;
- если владелец ТС зарегистрирован по месту временного проживания и его автомобиль временно числится в том же месте, то необходимо предоставить справку о временной регистрации;
- если автомобиль передан вам в доверительное управления, то следует предъявить доверенность, с записью на право вносить коррективы в регистрационные данные. Форма, может быть простой, и требование инспекторов о нотариальном заверении незаконно;
- СР — свидетельство о регистрации;
- ПТС — паспорт технического средства;
- собственно сам автомобиль, чтобы представить его к осмотру;
- полис ОСАГО — обязательного страхования гражданской ответственности;
- копия ПТС. Заверять у нотариуса не стоит, так как опять же требование незаконно;
- талон ГТО. Необходим для проведения замены старого на новый. Если вы являетесь нерадивым владельцем и тех. осмотр не проходили, то номера вам заменят все равно;
- водительское удостоверение, при вашем желании на замену талона ГТО.
Доход, имущество
Сумма декларированного дохода за 2011 г. составила 2,522 миллиона рублей.
Имущество:
- Земельный участок (право собственности) — площадь 3 913,00 кв.м., Россия.
- Земельный участок (право собственности) — площадь 1582,00 кв.м., Россия.
- Квартира (право собственности) — площадь 44,80 кв.м., Россия.
- Квартира (право собственности) — площадь 95,20 кв.м., Россия.
- Квартира (право собственности) — площадь 133,30 кв.м., Россия.
- Машиноместо (право собственности) — площадь 20,40 кв.м., Россия.
- Машиноместо (право собственности) — площадь 18,60 кв.м., Россия.
- Подвал (долевая собственность, 1/32 доли) — площадь 1 436,30 кв.м., Россия.
- Автомобиль грузовой (индивидуальная собственность) ГАЗ АА (1938 года выпуска).
ДТП и нарушения правил дорожного движения
12 февраля 2008 года в Москве в районе дома № 1 на улице Солянка произошло ДТП с участием автомобиля Кирьянова, в ходе которого автомобиль пересёк двойную сплошную линию и наехал на москвичку Елену Федотову, которая, в свою очередь, переходила дорогу в неположенном месте — в 150 метрах от пешеходного перехода. Пострадавшая была госпитализирована в отделение нейрохирургии с черепно-мозговой травмой и повреждением бедра и вскоре признала свою вину.
В апреле 2011 года члены общества «Синие ведерки» выложили в интернет видео, на котором видно, что автомобиль с номерами, числящимися за заместителем министра внутренних дел РФ Виктором Кирьяновым чуть не спровоцировал аварию на встречной полосе Рублевского шоссе.
Тогда же «Синие ведерки» сообщили о том, что Кирьянов ездит на автомобиле с подменными номерами а также обвинили сотрудников возглавляемого Кирьяновым департамента безопасности дорожного движения в неоднократном нарушении правил дорожного движения
В мае 2012 года автомобиль, закрепленный за Кирьяновым, в центре Москвы на встречной полосе со включенным спецсигналом попал в аварию. Впоследствии виновником аварии был признан водитель Кирьянова
24 мая 2013 активист ФАР Вадим Коровин, по его словам, «не пропустил замминистра внутренних дел Кирьянова, объезжающего пробку по встречке» на Рублевском шоссе, за что был задержан на двое суток за, по словам на пресс-службы ГУ МВД по Московской области, «непредоставление преимущества спецтранспорту, наезд на сотрудника ГИБДД и попытку скрыться после совершения ДТП». Кроме того, пресс-служба ГУ МВД заявила, что у Коровина не оказалось некоторых регистрационных документов на автомобиль, а также при проверке выяснилось, что он не оплатил 22 штрафа за нарушения ПДД.. «Источники в МВД» сообщили изданию Life.news что «Кирьянов в момент инцидента находился в другом городе, однако сейчас именно ему поручено разбираться с его последствиями». По утверждению координатора московского отделения ФАР Андрея Филина, очевидцы не подтвердили факт наезда на инспектора ГИБДД. 25 мая Коровина отпустили из полиции, не предъявив никаких обвинений, при этом оказалось, что неоплаченный штраф только один, извещение о котором пришло за сутки до инцидента
Биография
Виктор Николаевич Кирьянов родился 29 декабря 1952 года в городе Тихвин Ленинградской области.
С окончанием школы работал слесарем Тихвинского автотранспортного предприятия № 149.
С по 1974 годы служил в рядах Советской Армии, после чего поступил на службу в ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области и с 1974 по 1977 годы работал на должности инспектора дорожного надзора ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области, с 1977 по 1979 годы — на должности инспектора дознания взвода дорожного надзора милиции ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области и с 1979 по 1981 годы — на должности госавтоинспектора отделения ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области.
В 1981 году Виктор Николаевич Кирьянов перешёл на службу в структуры ГАИ и до 1983 года работал на должности старшего госавтоинспектора межрайонной экзаменационной группы по обслуживанию Тихвинского и Бокситогорского районов ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области.
В 1983 году закончил Северо-Западный заочный политехнический институт.
С 1983 по 1989 годы работал на должности старшего госавтоинспектора межрайонной регистрационно-экзаменационной группы по обслуживанию Тихвинского и Бокситогорского районов ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области, с 1989 по 1993 годы на должности начальника межрайонного регистрационно-экзаменационного отделения по обслуживанию Тихвинского и Бокситогорского районов ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области, с 1993 по 1994 годы — на должности начальника межрайонного регистрационно-экзаменационного отделения ГАИ при ГУВД Ленинградской области по обслуживанию Бокситогорского, Тихвинского районов и города Пикалёво, а с 1994 по 1996 годы — на должности начальника отдела по регистрационно-экзаменационной работе управления ГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
27 июня 1996 года Виктор Николаевич Кирьянов был назначен на должность заместителя начальника УГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
С по 2000 годы работал на должности заместителя начальника УГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области по регистрационно-экзаменационной работе и службе автотехнической инспекции, а с 2000 по 2001 годы — на должности начальника УГИБДД ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
С октября 2001 года по март 2003 года работал на должности заместителя начальника Главного управления ГИБДД МВД РФ — начальника управления организации деятельности дорожно-патрульной службы и розыска.
18 марта 2003 года Виктор Кирьянов был назначен на должность заместителя начальника Службы общественной безопасности (СОБ) МВД России — начальника Главного управления ГИБДД СОБ МВД России, занимал эту должность до 2004 года.
В августе 2003 года Кирьянов был избран членом президиума Российского союза автостраховщиков.
В 2004 году с переименованием ГИБДД в Департамент по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов был назначен на должность начальника: с 2004 года по январь 2011 года занимал должность начальника ДОБДД МВД РФ — главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ.
31 января 2011 года указом Президента РФ Виктор Николаевич Кирьянов был назначен на должность заместителя министра внутренних дел по безопасности на транспорте.
18 февраля 2012 года был переизбран Президентом Российской Автомобильной Федерации на третий срок. Он управляет ей с 2003 года.
11 декабря 2015 год освобождён от должности заместителя министра внутренних дел Российской Федерации указом Президента РФ.
С мая 2016 года по настоящее время – управляющий директор по инфраструктурным проектам Государственной корпорации Ростех.
Формат и типы номерных знаков в России
На данный момент в Российской Федерации большинство регистрационных знаков имеют формат 1993 года. Данный формат предусматривает наличие чёрных букв на белом фоне. Комбинации на стандартных ГРЗ — три буквы, три цифры. Всё это имеет своё значение — буквы обозначают серию номерного знака, а цифры — номер. Также на номерном знаке обязательно присутствует номер региона, надпись RUS, а рядом маленькое изображение российского флага.
Следует помнить, что форматы номерных знаков, которые устанавливаются на маршрутные, военные транспортные средства, а также ТС МВД и дипломатических миссий немного отличаются от стандартного.
Типы регистрационных знаков России
Для многих автолюбителей будет интересна информация о том, какие типы номерных знаков устанавливаются на транспортные средства в России. Это поможет лучше разбираться в том, какие ГРЗ используются обычными автомобилистами, а также различными ведомствами и службами.
| Регистрационные номера частных транспортных средств | Данный тип ГРЗ является самым распространённым, так как его получают все автомобилисты. С 1993 года претерпели некоторые изменения, но, в основном, сохранили почти «первозданный вид». | |
| Регистрационные знаки, предусмотренные для легковых такси, а также транспортных средств, предназначенных для перевозок более восьми человек | Данный тип номерных знаков был введён в 2002 году. Предназначены для установки на такси, автобусах, а также небезызвестных всем «маршрутках». | |
| Номерные знаки, которые устанавливаются на прицепы | Здесь всё просто. Такой вид имеют все регистрационные знаки, предназначенные для установки на прицепы. | |
| ГРЗ, устанавливаемые на мотоциклы и мопеды | Любителям двухколёсного моторного транспорта обязательны к выдаче номерные знаки квадратной формы. | |
| Государственные номера, устанавливаемые на тракторы и тракторные прицепы, а также на сельхозтехнику | Трактора и прицепы к ним также обязательно должны быть оснащены номерами, так как состоят на учёте. Как выглядят номерные знаки, предназначенные для такого вида транспортных средств, можно увидеть слева. | |
| Транзитные номерные знаки | В том случае, если транспортное средство было снято с учёта или же просто не было на него поставлено, на него раньше устанавливались транзитные номера. С 2013 года из-за принятых тогда нововведений данный тип регистрационных номеров уже не выдаётся из-за ненадобности. | |
| Транзитные государственные номера, изготавливаемые на бумаге | Данный тип ГРЗ был предназначен для транспортных средств не поставленных на учёт, владельцы которых могли временно осуществлять передвижение. Рассказывать о них подробнее не имеет смысла, так как транзитные номера уже нигде не выдаются. | |
| Регистрационные номера, устанавливаемые на транспортные средства, которые осуществляют окончательный выезд за пределы Российской Федерации | Тут всё предельно просто и ясно. Такой типа ГРЗ предназначен для установки на те транспортные средства, которые впоследствии будут вывезены за пределы государства. Как видно по фото, их отличительной чертой является буква Т впереди. | |
| Номерные знаки, предназначенные для установки на транспортные средства МВД | Данный тип регистрационных номеров устанавливается на автомобили, прицепы и мотоциклы соответственно, зарегистрированные на МВД. Как видно читателю, можно сразу отметить наличие на них синего фона. | |
| Регистрационные знаки транспортных средств дипломатических представительств, а также торговых представительств компании из-за рубежа | Белые буквы на красном фоне — такой внешний вид сразу выдаст транспортное средство дипломатического представительства. | |
| Номерные знаки, которые устанавливаются на транспортные средства, числящиеся за воинскими формированиями | Регистрационные знаки, которые устанавливаются на транспортные средства, числящиеся за воинскими формированиями РФ, имеют чёрный фон и надпись на них, выполненную в белом цвете. |
Артём Александрович Кравец
Биография
Виктор Николаевич Кирьянов родился 29 декабря 1952 года в городе Тихвин Ленинградской области.
С окончанием школы работал слесарем Тихвинского автотранспортного предприятия № 149.
С по 1974 годы служил в рядах Советской Армии, после чего поступил на службу в ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области и с 1974 по 1977 годы работал на должности инспектора дорожного надзора ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области, с 1977 по 1979 годы — на должности инспектора дознания взвода дорожного надзора милиции ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области и с 1979 по 1981 годы — на должности госавтоинспектора отделения ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области.
В 1981 году Виктор Николаевич Кирьянов перешёл на службу в структуры ГАИ и до 1983 года работал на должности старшего госавтоинспектора межрайонной экзаменационной группы по обслуживанию Тихвинского и Бокситогорского районов ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области.
В 1983 году закончил Северо-Западный заочный политехнический институт.
С 1983 по 1989 годы работал на должности старшего госавтоинспектора межрайонной регистрационно-экзаменационной группы по обслуживанию Тихвинского и Бокситогорского районов ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области, с 1989 по 1993 годы на должности начальника межрайонного регистрационно-экзаменационного отделения по обслуживанию Тихвинского и Бокситогорского районов ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области, с 1993 по 1994 годы — на должности начальника межрайонного регистрационно-экзаменационного отделения ГАИ при ГУВД Ленинградской области по обслуживанию Бокситогорского, Тихвинского районов и города Пикалёво, а с 1994 по 1996 годы — на должности начальника отдела по регистрационно-экзаменационной работе управления ГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
27 июня 1996 года Виктор Николаевич Кирьянов был назначен на должность заместителя начальника УГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
С по 2000 годы работал на должности заместителя начальника УГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области по регистрационно-экзаменационной работе и службе автотехнической инспекции, а с 2000 по 2001 годы — на должности начальника УГИБДД ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
С октября 2001 года по март 2003 года работал на должности заместителя начальника Главного управления ГИБДД МВД РФ — начальника управления организации деятельности дорожно-патрульной службы и розыска.
18 марта 2003 года Виктор Кирьянов был назначен на должность заместителя начальника Службы общественной безопасности (СОБ) МВД России — начальника Главного управления ГИБДД СОБ МВД России, занимал эту должность до 2004 года.
В августе 2003 года Кирьянов был избран членом президиума Российского союза автостраховщиков.
В 2004 году с переименованием ГИБДД в Департамент по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов был назначен на должность начальника: с 2004 года по январь 2011 года занимал должность начальника ДОБДД МВД РФ — главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ.
31 января 2011 года указом Президента РФ Виктор Николаевич Кирьянов был назначен на должность заместителя министра внутренних дел по безопасности на транспорте.
18 февраля 2012 года был переизбран Президентом Российской Автомобильной Федерации на третий срок. Он управляет ей с 2003 года.
11 декабря 2015 год освобождён от должности заместителя министра внутренних дел Российской Федерации указом Президента РФ.
С мая 2016 года по настоящее время – управляющий директор по инфраструктурным проектам Государственной корпорации Ростех.
Детство и юность, проведённые в Тихвине
Виктор Николаевич родился 29 декабря 1952 в Тихвине — небольшом старинном городе Ленинградской области. Окончив среднюю школу, он поступил работать слесарем на одно из автопредприятий города. Наверное, именно здесь молодой человек почувствовал тягу к автомобилям, ставшим для него на всю жизнь и родом его деятельности, и хобби.
Отдав Родине положенные два года срочной службы в рядах её Вооружённых сил и демобилизовавшись в 1974 году, будущий генерал Кирьянов устраивается работать в ГАИ города Тихвина и, занимая на протяжении ближайших лет ряд низовых должностей, учится в Северо-Западном заочном политехническом институте, который затем успешно оканчивает.
Биография
Виктор Николаевич Кирьянов родился 29 декабря 1952 года в городе Тихвин Ленинградской области.
С окончанием школы работал слесарем Тихвинского автотранспортного предприятия № 149.
С по 1974 годы служил в рядах Советской Армии, после чего поступил на службу в ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области и с 1974 по 1977 годы работал на должности инспектора дорожного надзора ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области, с 1977 по 1979 годы — на должности инспектора дознания взвода дорожного надзора милиции ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области и с 1979 по 1981 годы — на должности госавтоинспектора отделения ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области.
В 1981 году Виктор Николаевич Кирьянов перешёл на службу в структуры ГАИ и до 1983 года работал на должности старшего госавтоинспектора межрайонной экзаменационной группы по обслуживанию Тихвинского и Бокситогорского районов ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области.
В 1983 году закончил Северо-Западный заочный политехнический институт.
С 1983 по 1989 годы работал на должности старшего госавтоинспектора межрайонной регистрационно-экзаменационной группы по обслуживанию Тихвинского и Бокситогорского районов ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области, с 1989 по 1993 годы на должности начальника межрайонного регистрационно-экзаменационного отделения по обслуживанию Тихвинского и Бокситогорского районов ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома Ленинградской области, с 1993 по 1994 годы — на должности начальника межрайонного регистрационно-экзаменационного отделения ГАИ при ГУВД Ленинградской области по обслуживанию Бокситогорского, Тихвинского районов и города Пикалёво, а с 1994 по 1996 годы — на должности начальника отдела по регистрационно-экзаменационной работе управления ГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
27 июня 1996 года Виктор Николаевич Кирьянов был назначен на должность заместителя начальника УГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
С по 2000 годы работал на должности заместителя начальника УГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области по регистрационно-экзаменационной работе и службе автотехнической инспекции, а с 2000 по 2001 годы — на должности начальника УГИБДД ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
С октября 2001 года по март 2003 года работал на должности заместителя начальника Главного управления ГИБДД МВД РФ — начальника управления организации деятельности дорожно-патрульной службы и розыска.
18 марта 2003 года Виктор Кирьянов был назначен на должность заместителя начальника Службы общественной безопасности (СОБ) МВД России — начальника Главного управления ГИБДД СОБ МВД России, занимал эту должность до 2004 года.
В августе 2003 года Кирьянов был избран членом президиума Российского союза автостраховщиков.
В 2004 году с переименованием ГИБДД в Департамент по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов был назначен на должность начальника: с 2004 года по январь 2011 года занимал должность начальника ДОБДД МВД РФ — главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ.
31 января 2011 года указом Президента РФ Виктор Николаевич Кирьянов был назначен на должность заместителя министра внутренних дел по безопасности на транспорте.
18 февраля 2012 года был переизбран Президентом Российской Автомобильной Федерации на третий срок. Он управляет ей с 2003 года.
11 декабря 2015 год освобождён от должности заместителя министра внутренних дел Российской Федерации указом Президента РФ.
С мая 2016 года по настоящее время – управляющий директор по инфраструктурным проектам Государственной корпорации Ростех.
Успешное начало карьеры
С получением диплома о высшем образовании, соответственно, появляется и перспектива служебного роста у молодого сотрудника. Высокие звания и государственные награды ждут его впереди, а пока ему доверяют новую ответственную работу. Он становится старшим инспектором межрайонной группы, осуществлявшей приём экзаменов у водителей Тихвинского и Бокситогорского районов, а с 1989 по 1994 год возглавляет отдел горисполкома Тихвина, занимающийся вопросами регистрации автотранспорта и приёмом экзаменов у водителей.
Его энергичность и деловая хватка были оценены по достоинству, и в последующие два года Кирьянов Виктор Николаевич занимает аналогичную должность, но уже в масштабе всего Санкт-Петербурга и области, возглавляя соответствующий отдел ГАИ ГУВД. В полной мере проявив себя и на этом посту, с 1996 года он назначается на должность заместителя начальника городского Управления ГАИ, а через три года — начальника Санкт-Петербургского и областного ГИБДД.
ДТП и нарушения правил дорожного движения
12 февраля 2008 года в Москве в районе дома № 1 на улице Солянка произошло ДТП с участием автомобиля Кирьянова, в ходе которого автомобиль пересёк двойную сплошную линию и наехал на москвичку Елену Федотову, которая, в свою очередь, переходила дорогу в неположенном месте — в 150 метрах от пешеходного перехода. Пострадавшая была госпитализирована в отделение нейрохирургии с черепно-мозговой травмой и повреждением бедра и вскоре признала свою вину.
В апреле 2011 года члены общества «Синие ведерки» выложили в интернет видео, на котором видно, что автомобиль с номерами, числящимися за заместителем министра внутренних дел РФ Виктором Кирьяновым чуть не спровоцировал аварию на встречной полосе Рублевского шоссе.
Тогда же «Синие ведерки» сообщили о том, что Кирьянов ездит на автомобиле с подменными номерами а также обвинили сотрудников возглавляемого Кирьяновым департамента безопасности дорожного движения в неоднократном нарушении правил дорожного движения
В мае 2012 года автомобиль, закрепленный за Кирьяновым, в центре Москвы на встречной полосе со включенным спецсигналом попал в аварию. Впоследствии виновником аварии был признан водитель Кирьянова
24 мая 2013 активист ФАР Вадим Коровин, по его словам, «не пропустил замминистра внутренних дел Кирьянова, объезжающего пробку по встречке» на Рублевском шоссе, за что был задержан на двое суток за, по словам на пресс-службы ГУ МВД по Московской области, «непредоставление преимущества спецтранспорту, наезд на сотрудника ГИБДД и попытку скрыться после совершения ДТП». Кроме того, пресс-служба ГУ МВД заявила, что у Коровина не оказалось некоторых регистрационных документов на автомобиль, а также при проверке выяснилось, что он не оплатил 22 штрафа за нарушения ПДД.. «Источники в МВД» сообщили изданию Life.news что «Кирьянов в момент инцидента находился в другом городе, однако сейчас именно ему поручено разбираться с его последствиями». По утверждению координатора московского отделения ФАР Андрея Филина, очевидцы не подтвердили факт наезда на инспектора ГИБДД. 25 мая Коровина отпустили из полиции, не предъявив никаких обвинений, при этом оказалось, что неоплаченный штраф только один, извещение о котором пришло за сутки до инцидента
